WEC - 6 Horas de Spa-Francorchamps - Clasificación/Hyperpole - Ferrari Club España
WEC - 6 Horas de Spa-Francorchamps - Clasificación/Hyperpole
WEC - 6 Horas de Spa-Francorchamps - Clasificación/Hyperpole
Antonio Fuoco lleva a Ferrari a la Hyperpole...
Sin embargo los comisarios se la retiran por una infracción técnica
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/WEC
© 2024 Ferrari Club España
Ferrari empezaba de la mejor manera posible el fin de semana de las 6 Horas de Spa, después de marcar por segunda vez consecutiva esta temporada la Pole con el coche 499P #50, nuevamente en manos de Antonio Fuoco.
De este modo, el Ferrari que comparten Miguel Molina y Nicklas Nielsen, junto a Antonio Fuoco, debería salir desde la primera posición, por delante del Porsche Penske #5 y el Cadillac #2, sin embargo en una inspección técnica realizada tras la sesión, los comisarios consideraron que el peso mínimo del coche no cumplía con las regulaciones pertinentes, por lo que decidían imponer la descalificación del coche #50 de las sesiones de Clasificación e Hyperpole y la eliminación de los tiempos de vuelta de estas sesiones, y saldrá desde la parte trasera de la parrilla de los Hypercars.
La Pole en la categoría LMGT3 fue para las chicas de Iron Dames, que esta temporada compiten con Lamborghini.
Tras pasar algo desapercibidos durante los Libres del jueves, los Ferrari 499P de AF Corse han vuelto a sacar su fortaleza a una vuelta a la hora de la verdad. Ya en el primer corte de la Clasificación marcaron el mejor tiempo, y la historia no fue muy distinta en la Hyperpole. Así, por segunda vez consecutiva, el Ferrari 499P #50 lograba hacerse con la Pole en el trazado belga gracias a una extraordinaria vuelta de Antonio Fuoco. Tras él, se clasificaba el Porsche Penske #5.
Junto al Cadillac #2, en segunda fila partirá el Porsche #99 de Julian Andlauer. El equipo cliente de Porsche, el Jota #12 de Calllum Ilott, lograba el quinto mejor tiempo, justo por delante de los líderes del Mundial, el Porsche #6 de Kevin Estre, que se ha quedado a ocho décimas de la pole tras liderar la segunda y tercera sesiones de Libres.
Los Toyota, fuera de ritmo en este circuito, colocaban solo a uno de sus dos coches en la pelea por la pole, el #8 de Brendon Hartley, que ha marcado el séptimo mejor tiempo a nueve décimas del tiempo de Fuoco.
Octavo ha terminado Milesi con su Alpine #35, mientras que el 'top 10' lo han completado los integrantes del Ferrari 499P AF Corse #83 de Robert Kubica, tras superar los problemas de frenos de los terceros Libres, y el BMW #20 de Robin Frijns.
Las mayores sorpresas dentro de la Clasificación, ha sido ver al Ferrari 499P #51 de James Calado, fuera de los puestos de Hyperpole por tan sólo dos centésimas y, por otro lado, al Toyota #7 con Kamui Kobayashi a los mandos también eliminado en la decimoquinta plaza. Al parecer, el japonés no ha podido completar ni una sola vuelta buena dada la complejidad de mantener los neumáticos en la temperatura óptima.
Peugeot en cambio no ha podido completar una buena Clasificación, terminando con sus dos coches fuera de los diez mejores, con el #93 de Mikkel Jensen 14º y el #94 de Loïc Duval 16º. En medio de ambos ha clasificado el Toyota #7 de Kamui Kobayashi. Cerrando la clasificación están el Lamborghini #63 de Daniil Kvyat, el Jota #38 de Philip Hanson, y el Isotta Fraschini #11 de Jean-Karl Vernay.
En LMGT3, la Pole ha sido para las chicas del Iron Dames y su Lamborghini #85, con Sarah Bovy al volante y sin Doriane Pin, que se encuentra disputando la primera ronda de la Fórmula Regional Europea en Hockenheim. 
La segunda plaza ha sido para el McLaren 720S GT3 #95 del United Autosports, que no estaba en las primeras posiciones hasta ahora, de la mano de Joshua Caygill, a tres décimas del mejor tiempo.
El BMW #46 de Valentino Rossi, pilotado en esta clasificación por Ahmad Al Harthy, a poco menos de 50 milésimas del tercer clasificado. El Porsche #91, único representante de los de Stuttgart tras el fuerte accidente de Aliaksandr Malykhin con el #92, durante los primeros compases, partirá desde la cuarta con Yasser Shahin.
El bielorruso perdió el 911 RSR en la curva a derechas de la secuencia rápida de Eau Rouge-Raidillon y golpeó las barreras hacia atrás. El piloto consiguió salir del coche sin ayuda antes de su traslado al centro médico del circuito.
El McLaren 720S #59, con James Cottingham, completaba el top 5. Después de unos 25 minutos de Bandera roja, las actividades en la pista se reanudaron y Thomas Flohr con el Ferrari 296 GT3 #54 logró acceder a la Hyperpole, logrando la séptima posición en la parrilla de salida. El segundo Ferrari de Vista AF Corse con el dorsal #55 pilotado por François Heriau, no ha tenido tanta suerte y saldrá en carrera desde la decimocuarta posición.