GP de Canadá de Fórmula 1 - Carrera - Ferrari Club España

GP de Canadá de Fórmula 1 - Carrera

Fin de semana para olvidar de Ferrari, con abandono de sus dos coches

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/F1/FIA
© 2024 Ferrari Club España

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Circuito: Circuit Gilles Villeneuve
(Montreal) – 4,361 km

Carrera: Ferrari SF24 Evo

Tiempo del vencedor: Max Verstappen – 1h 45’47’’927 (Red Bull)

Charles Leclerc: DNF – --- --- --- – 40 vueltas
Carlos Sainz: DNF – --- --- --- – 52 vueltas

Vuelta rápida de la Carrera:
Lewis Hamilton – Mercedes - 1’14’'856

Meteo: Temperatura aire 16ºC
Temperatura asfalto 20ºC – Variable/Lluvia a ratos

Clasificación Mundial de Pilotos:
1.   Max Verstappen   194 puntos
2.   Charles Leclerc   138
3.   Lando Norris   131
4.   Carlos Sainz   108
5.   Sergio Pérez   107
13.   Oliver Bearman   6

Clasificación Mundial de Constructores:
1.   Red Bull   301 puntos
2.   Ferrari   252
3.   McLaren   212
4.   Mercedes   124
5.   Aston Martin   58

Resumen de la Carrera:

Como en años anteriores, el Gran Premio de Canadá volvió a ser una de las carreras más vistosas y emocionantes de la temporada, con una meteorología cambiante que llevó de cabeza a todo el mundo a la hora de improvisar estrategias minuto a minuto, según iba lloviendo y paraba, y luego volvía a llover. Como viene siendo habitual, Max Verstappen volvió a hacerse con la victoria, pero tuvo que luchar para lograrla frente a los incómodos rivales de McLaren y Mercedes. Lando Norris y George Russell acompañaron a Max en el podio de una cita donde Ferrari y Sergio Pérez salieron como grandes derrotados, al verse obligados a abandonar.

Para Ferrari fue un fin de semana para olvidar, ya no solo por su mala actuación durante la Clasificación, sino también por el doble abandono de sus monoplazas en carrera. Leclerc, lastrado por un problema de motor, no pudo ni acercarse a los puntos y aunque en el equipo lo probaron todo con la estrategia, su SF-24 estaba destinado a ser retirado antes de tiempo. Sainz por su lado, cuando se encontraba noveno y remontando dentro de un trenecito de DRS, perdió la trasera de su coche y se llevó por delante a Alex Albon que iba tras él. Aunque logró reincorporarse a la carrera, al final el equipo decidió retirarlo por culpa de daños en su parte trasera.

Ferrari se iba de Canadá con un doble cero, mientras sus tres rivales más directos, han superado los 20 puntos este fin de semana. McLaren le ha recortado bastantes puntos en la lucha por la segunda posición, pero todavía les queda algo de colchón. De cualquier forma, todos tienen malos fines de semana y no deben venirse abajo por lo ocurrido, tras saborear las mieles de la victoria en Mónaco.

El circuito se mojó lo suficiente para que todos los equipos montasen neumáticos intermedios en la salida excepto los Haas que decidieron poner los de lluvia extrema. La estrategia les funcionó de lleno y Kevin Magnussen subió diez posiciones (14º a cuarto) y Nico Hülkenberg nueve (17º a 8º), con solo Russell, Verstappen y Norris delante del danés. Fernando Alonso pasó a Daniel Ricciardo en la salida y después se fue largo en la chicane, con Lewis Hamilton justo por detrás prudente en los primeros compases.

A las ocho vueltas salió el sol y Verstappen empezó a presionar a Russell a base de vueltas rápidas, pegándose al Mercedes hasta que se salió en la primera curva. Norris los alcanzó a ambos y los superó sin muchas dificultades para proceder a escaparse justo antes de que la lluvia volviese. Logan Sargeant se fue recto en la curva 6 y más tarde se accidentó en la salida de la 5, dando paso a un Safety Car clave cuando las previsiones indicaban más lluvia.

Todos los pilotos entraron a boxes y montaron intermedios otra vez a excepción de Charles Leclerc, que decidió probar algo diferente al ver que el motor de su Ferrari tenía problemas de potencia que le hacían perder hasta medio segundo por vuelta. En su parada hizo un reset en su monoplaza, y volvió a pista con gomas de seco, justo cuando empezó a llover de nuevo, obligando al monegasco a volver de nuevo a boxes a calzar intermedios.

Max Verstappen relanzaba la carrera en el momento adecuado para abrir algo de hueco sobre George Russell. Debido a una ligera lluvia, la pista estaba claramente para neumáticos intermedios. Alexander Albon, por su parte, nos ha dejado una de las maniobras del año al adelantar en la curva 13 a Daniel Ricciardo y Esteban Ocon a la vez.

Charles con tanta parada se encontraba último y sin posibilidades de adelantar ni de puntuar, aunque al parecer su motor se recuperó y empezó a funcionar bien, pero junto a su equipo decidieron abandonar. Norris paró una vuelta más tarde y se comió el Safety Car demasiado rato, saliendo por detrás de Verstappen y Russell, mientras Alonso también perdió un puesto con Hamilton por una parada lenta de Aston Martin.

Max Verstappen no era capaz de escaparse y George Russell estaba a poco más de un segundo, pero los McLaren estaban muy cerca del piloto de Mercedes y Lewis Hamilton también quería unirse al grupo. Fernando Alonso se quedaba un poco descolgado y Yuki Tsunoda era capaz de aguantar a Lance Stroll con neumáticos mucho más gastados. Carlos Sainz, tras un toque con Valtteri Bottas, llevaba el alerón delantero dañado.

El cambio de ritmo de Verstappen llegaría precisamente después del ecuador de la carrera. Max llegó a tener casi tres segundos de ventaja sobre George Russell cuando la pista empezaba a secarse de nuevo. Pierre Gasly àsaba por el Pit-Lane en la vuelta 41 para montar un juego de duros y todos los ojos se centraban en él para ver su rendimiento.

Lewis Hamilton fue el primero del grupo delantero en pasar por el Pit-Lane, en la vuelta 43. Una vuelta después, lo hacían Oscar Piastri y Fernando Alonso, además de Tsunoda, Stroll, Ocon y Albon, mientras que Verstappen y Russell esperaron a la vuelta 45. Norris se mantuvo en pista hasta la vuelta 47 y su parada fue muy rápida, llegando a salir del Pit-Lane emparejado con Verstappen en la curva 2, pero los neumáticos fríos no le permitían hacer muchas florituras y perdía el primer puesto con el de Red Bull por culpa de asfalto mojado y sus gomas frías.

Verstappen, con sus gomas en temperatura, no tardó en conseguir una ventaja de cuatro segundos sobre sus perseguidores. Norris, por su parte, sufrió para meter las gomas en la ventana óptima y se vio adelantado también por Russell en la vuelta 49, aunque después, en la 50, le devolvía la maniobra y recuperaba la segunda posición tras un error del piloto de Mercedes en la curva 9. Faltaban menos de 20 vueltas y aún había mucha tela que cortar.

En la vuelta 53 Sergio Pérez tenía un accidente en la curva 6 y dañaba seriamente la parte trasera de su Red Bull, y poco después, Carlos Sainz perdía la trasera de su Ferrari, también en la curva 6 y se llevaba por delante a Alexander Albon, lo cual provocó una nueva aparición del coche de seguridad. Todo y que Sainz pudo regresar por sus propios medios a su box, poco después abandonaba con daños en la parte trasera de su Ferrari. Verstappen y los McLaren se mantuvieron en pista, pero los Mercedes prefirieron parar a montar gomas frescas.

La relanzada llegó en la vuelta 59, de modo que serían 12 vueltas para el final en modo sprint. Pero nadie pudo con el ritmo de Max Verstappen en ese tramo final, así que el tricampeón del mundo ponía la directa hacia su sexagésima victoria en la Fórmula 1. No fue la más sencilla, pero sí una con mucho espectáculo.

Por detrás, todo estaba en el aire. Russell tuvo sus más y sus menos con Piastri y se vio adelantado por Hamilton, quien adelantó al australiano con relativa facilidad en la vuelta 65. No obstante, George también adelantó a Piastri poco después y se acercó sobre su compañero de equipo en la vuelta 68 para tratar de ir a por Lando Norris.

Las peleas eran continuas y los Mercedes llegaron a estar muy cerca de Lando, pero el de McLaren supo mantener la segunda plaza hasta el final, por delante de Russell, Hamilton y Piastri. Alonso lograba el sexto lugar, con Lance Stroll en el séptimo y Daniel Ricciardo en el octavo. Los Alpine, sorprendentemente, completaron el top 10 tras un trompo de Yuki Tsunoda que le hizo caer hasta el decimocuarto lugar.