Frèdèric Vasseur, tras la carrera en Bahréin...

Sin el coche de seguridad, podríamos haber hecho otra elección

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Foto: Ferrari
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Una vez finalizada la carrera del Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, Frèdèric Vasseur, como máximo responsable del equipo, atendió a los medios y aclaró varios puntos sobre la estrategia del equipo y las decisiones que debieron de tomar sobre la marcha, a medida que avanzaba la carrera. “No teníamos opción entre el neumático duro y el blando durante el coche de seguridad, al menos desde nuestro punto de vista. La pista estaba un poco más fría. Creo que la estrategia inicial fue buena. Al principio, pagamos las consecuencias, teniendo que estirarnos un poco, pero luego el ritmo fue realmente fuerte y habría sido una buena carrera de no haber sido por el coche de seguridad”.

“No podemos quejarnos, es parte del juego. Sin el coche de seguridad, podríamos haber elegido entre neumáticos blandos y duros para las últimas vueltas, pero con la bandera amarilla, ya no era una opción a 24 vueltas del final. La carrera fue un poco caótica en cuanto a estrategia. Hay carreras en las que el 90% de los participantes hacen exactamente lo mismo y otras en las que no. Antonelli había montado los neumáticos blandos antes del coche de seguridad, lo que significaba que habría tenido que hacer tres paradas. Todavía estamos dando nuestros primeros pasos con estos compuestos, y pienso que todos vamos un poco a ciegas”.

“Es parte del juego y creo que McLaren es, con diferencia, el mejor en eso. Si miras el promedio de la temporada, creo que nos faltan 2, 3 o 4 décimas. Nos falta algo. Tenemos que seguir trabajando. La carga aerodinámica forma parte de esa diferencia. Tenemos que mantener la calma. Tenemos altibajos, como todos. El problema es que, para nosotros, las subidas son más altas y las bajadas igual de altas. Si queremos mantener la consistencia, como lo hemos hecho muy bien en los últimos dos años, tenemos que mantener la calma y mejorar poco a poco. Sin embargo, estoy convencido de que haremos el mismo buen trabajo que en los últimos dos años”.

“Hamilton? Entiendo su frustración el sábado por la noche. Si nos fijamos en las sesiones de entrenamientos libres, Q1 y Q2, siempre estuvo a una décima de Charles. En la Q3, su primera vuelta fue cancelada y en la Q2, cometió un error. Es frustrante, tanto para él como para nosotros. El domingo, sin embargo, se recuperó bien y consiguió el quinto puesto. Su ritmo de carrera fue casi similar al de las tres primeras carreras. Para mí, eso fue bueno y fue muy competitivo. Pero hoy en día, si pierdes dos o tres décimas en la clasificación por un error, pierdes seis o siete posiciones”.

"No se reemplazan 12 años de cooperación en dos semanas ni en dos carreras. Definitivamente necesitamos mejorar, pero eso es aplicable a todos en el equipo y en el paddock. Está en el ADN de nuestro deporte. Es bueno que Lewis tenga esta mentalidad de querer mejorar y adaptarse al coche. Trabajaremos para adaptar el coche a él, pero él también debe dar un paso adelante. Pienso que entre nosotros se hace de manera muy constructiva. Me gusta que estuviera un poco deprimido el sábado. Si clasifica octavo y dice que es una pena, seguramente estará decepcionado porque lo hizo mucho mejor durante todo el fin de semana. Aprecio su reacción el sábado. Hice lo mejor que pude para estimularlo y estuvo en muy buena forma el domingo. La próxima semana volveremos a la pista para seguir mejorando".

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