GP de Arabia Saudita de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España
GP de Arabia Saudita de Fórmula 1 - Clasificación
GP de Arabia Saudita de Fórmula 1 - Clasificación
Leclerc cuarto, mientras un perdido Hamilton es séptimo
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari / FIA
© 2025 Ferrari Club España
Circuito: Jeddah Corniche Circuit
Corniche – 6,174 km
Clasificación: Ferrari SF25
Charles Leclerc: 4º - Q1 - 1’28''552 - Q2 – 1’27'’866 - Q3 – 1’27’’670
Lewis Hamilton: 7º - Q1 - 1'28"372 - Q2 – 1’28’’102 - Q3 – 1’28’’201
Pole Position: Max Verstappen - 1’27’’294 - (Red Bull)
Meteo: Temperatura ambiente 29ºC
Temperatura asfalto 38ºC – Sereno
Max Verstappen lo volvía a hacer y en el momento más importante lograba una incontestable Pole a bordo de un indomable Red Bull, que solo él sabe manejar, demostrando que un buen piloto es capaz de superar al mejor coche,... Oscar Piastri a bordo del “mejor coche” era segundo, mientras que Lando Norris sufría un accidente en la Q3, autoeliminándose de la ecuación, por lo que en carrera saldrá décimo.
Sin duda sería una clasificación espectacular y ajustada desde el principio hasta el final. Si bien los McLaren parecían favoritos tras los libres, Max Verstappen quiso colarse en la batalla desde el primer momento y ponía en apuros a Norris y Piastri. Después del error de Norris en su primer intento de la Q3, que lo enviaba directo contra las barreras, la pelea estuvo entre Piastri y Verstappen, pero el tetracampeón se imponía por una centésima para adjudicarse su 42ª Pole en la Fórmula 1.
Tras ellos, George Russell finalizaba tercero a una décima de la Pole, mientras que Charles Leclerc pudo con Kimi Antonelli para amarrar el cuarto puesto de cara a mañana. Carlos Sainz, por su parte, batió a Alexander Albon y no sólo para entrar en Q3, sino que voló para ser sexto y ganarle la partida hasta a Lewis Hamilton, que anduvo perdido todo el fin de semana, rodando siempre por detrás de su compañero de equipo, y al parecer, sin vías de solución. Veremos que hace en carrera.
Q1
El encargado de inaugurar la clasificación fue Esteban Ocon, seguido por Oliver Bearman y una larga lista de pilotos. El francés de Haas comenzó con un tiempo de 1'29''924, aunque obviamente no tardaría en caer. Cuando Lando Norris salió a pista, la primera posición fue automáticamente para él con un 1'28''026, pero Oscar Piastri llegó unos segundos después y batía a su compañero por siete milésimas.
Max Verstappen quedaba a una décima de los McLaren en el primer intento y George Russell, a dos décimas, mientras que Yuki Tsunoda estaba quinto, por delante de los Ferrari. En su segundo intento, Lando Norris marcó un 1'27''805 que lo devolvía a la primera posición, el resto de pilotos prefirió volver al Pit-Lane para preparar su último intento.
En un final de sesión en el que Lando Norris se quedaba en el garaje, Max Verstappen marcaba un 1'27''778, finalizando la Q1 como primer clasificado, por delante de Norris, Piastri, Antonelli y Tsunoda. Carlos Sainz fue octavo y Fernando Alonso, con un tercer intento abortado porque tenía margen, pasó a la Q2 en la duodécima plaza. Los eliminados fueron Lance Stroll, Jack Doohan, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto.
Q2
Después de una Q1 muy igualada, con 18 pilotos en un segundo, la Q2 daba comienzo con el asfalto estabilizado a una temperatura de 38ºC, y con perspectivas de ser cada vez más rápido a medida que fuera bajando la temperatura.
Alexander Albon era el primero en salir a pista y lo hacía con un registro de 1'28''581 con neumáticos blandos usados, pero Carlos Sainz llegaba poco después con un 1'28''309 para colocarse primero. Entre los pilotos de la zona de delante, Lando Norris fue el más rápido en el primer intento con un 1'27''481, batiendo a Verstappen por 48 milésimas, a Piastri por dos décimas y a Russell por casi medio segundo.
Lando Norris, al igual que en la Q1, decidió no salir a un segundo intento, pero nadie logró mejorar su tiempo, así que terminaría la Q2 en lo más alto. Carlos Sainz lograba una gran vuelta de 1'28''024 y pasaba a la Q3 en el octavo lugar, por delante de Gasly, Hamilton y un Albon que caería eliminado. Los otros eliminados fueron Liam Lawson, Fernando Alonso, Isack Hadjar y Oliver Bearman.
Q3
Llegaba la hora de la verdad con los diez mejores pilotos en lucha por la pole y con la pista a 37ºC y bajando… Kimi Antonelli, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Pierre Gasly y Lewis Hamilton salían con neumáticos blandos usados, pues no tenían otra opción, el resto, con nuevos.
Muy pronto llegaba la peor de las noticias para Lando Norris. El británico perdía el control de su McLaren a la salida de la curva 4, impactando contra las barreras y provocando una bandera roja. Afortunadamente, Lando estaba bien, pero su lucha había terminado.
Unos segundos después del accidente, Oscar Piastri pasaba por meta con un tiempo de 1'27''560 y era el único con un tiempo competitivo antes de la bandera roja. George Russell venía muy fuerte, unas milésimas más rápido que Piastri tras los dos primeros sectores, pero no pudo cerrar la vuelta por la interrupción.
Después de la bandera roja, varios pilotos salieron a la pista para probar suerte (restaban aún 8 minutos)y, entre ellos, Max Verstappen que marcaba un tiempo de 1'27''559 con neumáticos usados y se ponía primero por solo una milésima.
Aún quedaba el último intento, el definitivo, y aunque Oscar Piastri mejoraba hasta el 1'27''304, Max Verstappen también lo hacía en el último instante y, con un 1'27''294, le sacaba una centésima al australiano para llevarse la Pole.
Tras ellos, George Russell se situaba tercero a sólo 113 milésimas de la Pole y con opciones de cara a la carrera, además de un Charles Leclerc que pudo con Kimi Antonelli para ser cuarto. Carlos Sainz, brilló con su Williams y no sólo sellaba el sexto puesto, sino que además batía por el camino al Ferrari de Lewis Hamilton y al Red Bull de Yuki Tsunoda. Pierre Gasly y Lando Norris (sin tiempo), completaban el top 10.
