GP de Hungría de Fórmula 1 – Clasificación - Ferrari Club España

GP de Hungría de Fórmula 1 - Clasificación

Pole position de Leclerc, con Hamilton eliminado en la Q2

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Pirelli / Ferrari / F1 / FIA
© 2025 Ferrari Club España

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Circuito: Hungaroring
Budapest – 4,381 km

Clasificación: Ferrari SF25

Charles Leclerc: 1º - Q1 - 1’15''582 - Q2 – 1’15'’455 - Q3 – 1’15’’372
Lewis Hamilton: 12º - Q1 - 1'15"733 - Q2 – 1’15’’702 - Q3 – --- ---

Pole Position: Charles Leclerc - 1’15”372 - (Ferrari)

Meteo: Temperatura ambiente 29/22ºC
Temperatura asfalto 51/36ºC – Sol con nubes al final

Primera Pole Position de Charles Leclerc y de la Scuderia Ferrari de la temporada 2025. Para el monegasco es la 27ª de su carrera deportiva, mientras que para la Scuderia es la 254 de su historia desde que compite en la Fórmula 1.

Inesperado resultado en la sesión de Clasificación del Gran Premio de Hungría con un Charles Leclerc, que se sacó una vuelta espectacular de la chistera para llevarse la vigésimo séptima pole position de su carrera deportiva y la 254 de la Scuderia Ferrari desde compite en la Fórmula 1. El monegasco saldrá primero en la parrilla de salida, por delante de Oscar Piastri y Lando Norris, con George Russell en cuarta posición.

Por detrás, día de celebración para Aston Martin, con tercera fila para el equipo de Silverstone y con Fernando Alonso por delante de Lance Stroll, y nueva decepción de Lewis Hamilton, eliminado esta vez de la Q2 tras lograr la 12ª posición. Este mes de agosto, Lewis debe de meditar durante las vacaciones y analizar su rendimiento en Ferrari hasta ahora, para decidir que hacer durante la segunda parte de la temporada, en la que su compañero de equipo lo está batiendo carrera a carrera.

Con una Qualy que comenzaba con Sol y 51ºC en el asfalto, a medida que avanzaban las nubes sobre el Hungaroring, las condiciones empezaron a cambiar de forma progresiva y la temperatura en el asfalto fue bajando hasta los 36ºC durante la Q3, con el cielo cada vez más nublado y con mucho viento en algunas curvas, algo que ha penalizado a los McLaren y ha permitido a Charles Leclerc hacerse con la Pole después de cerrar una gran vuelta sin errores.

La Q1 arrancaba con algunas sorpresas, incluyendo una inesperada segunda posición de Fernando Alonso, por detrás de Oscar Piastri y por delante de Isack Hadjar y Lando Norris, gracias a la combinación ideal de algunas nuevas piezas de Aston Martin, que les han permitido dar un gran paso adelante en Hungría.

Los Mercedes, por otro lado, parecían tener ritmo tras los cambios efectuados en su monoplaza, con el regreso a su suspensión trasera de antes de Miami, con George Russell situándose segundo a sólo 73 milésimas de Piastri, mientras Kimi Antonelli, era tercero a dos décimas del líder. Ferrari en cambio parecía haber perdido las buenas sensaciones vistas en las tres sesiones de libres y, tanto Leclerc como Hamilton debían emplearse a fondo en su último intento para alcanzar la Q2.

Pero más allá de estas primeras posiciones, las sorpresas reales se encontraban con los primeros pilotos eliminados, sobre todo con un Alex Albon que no solo quedó eliminado por primera vez en una Q1 esta temporada, sino que además quedó relegado a la última posición, mientras Carlos Sainz lograba salvar los muebles y esquivar la eliminación sin demasiados problemas. También quedaron fuera de combate Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Esteban Ocon y Nico Hülkenberg, cuyo compañero de equipo marcó el sexto mejor tiempo.

En la Q2 pudimos ver el verdadero potencial de los McLaren, que en los primeros intentos se situaron claramente por delante de todos los demás rivales, mientras que la sorpresa la ofrecía de nuevo el equipo Aston Martin, al situarse en tercera y cuarta posición.

Max Verstappen sufría con el grip de su Red Bull y en ningún momento estuvo en condiciones de entrar en la batalla. Los Ferrari salían con blandos usados para ahorrar gomas con vistas a la Q3 y no fueron demasiado competitivos, mientras que Carlos Sainz llevaba a cabo la misma estrategia y no lograba situarse entre los diez primeros.

Entre tanto, la lucha por esquivar la segunda eliminación de la jornada estaba tan intensa como podía esperarse, con diferencias muy pequeñas entre los últimos pilotos en el top 10 y los primeros fuera de la zona segura. Así, los últimos minutos fueron muy intensos, con prácticamente todos los pilotos buscando mejorar sus registros para evitar quedar fuera de combate.

Durante la Q2 la lluvia llegó a tener algún momento de presencia, prácticamente testimonial, que amenazaba con añadir algo de picante a la sesión. Al final no fue así, pero sí volvimos a ser testigos de algunas sorpresas cuando varios pilotos importantes quedaron fuera de juego en la Q2, con Kimi Antonelli inicialmente undécimo, aunque tras eliminarse su mejor tiempo por excederse en los límites de pista, acabaría décimo quinto.

Así, Oliver Bearman fue undécimo, eliminado también en la segunda parte de la sesión clasificatoria, mientras Lewis Hamilton tuvo que conformarse con ser décimo segundo, resignado a quedar fuera de combate antes de hora una vez más. Tras el británico, Carlos Sainz finalizó en décimo tercer puesto, dejando a Franco Colapinto en décimo cuarta posición. Notables las mínimas diferencias, con 151 milésimas entre el noveno y el décimo cuarto puesto.

La Q3 arrancaba con 36ºC en la pista y con mucho viento. Los primeros intentos dejaron a los dos McLaren en cabeza, con Piastri por delante de Norris, dejando a Russell tercero y Alonso cuarto. Entre tanto, Verstappen cerraba el top 5, por delante de Leclerc (que salió con blandos usados), Lawson y Bortoleto. Por detrás, ni Stroll ni Hadjar marcaban ningún tiempo, esperando para salir para realizar un solo intento, conscientes de que tenían pocas opciones de esquivar la quinta fila de la parrilla de salida.

Los segundos intentos, como a lo largo de toda la tarde, nos permitieron ser testigos de varias sorpresas, como la que protagonizó Charles Leclerc con su vuelta rápida después de montar el último juego nuevo de blandos, para llevarse la primera pole position de la temporada para él y para Ferrari.

Tras el monegasco, finalizaron los dos McLaren, penalizados por las ráfagas de viento, viéndose impotentes tras la excelente vuelta del Ferrari. Oscar Piastri marcó el segundo mejor tiempo, justo por delante de un Lando Norris que salvó su posición por los pelos, frente a George Russell que finalizó cuarto.

Finalmente, Fernando Alonso tuvo que conformarse con la quinta posición, acompañado en tercera fila por Lance Stroll en el mejor sábado de la temporada para Aston Martin. Gabriel Bortoleto firmó el séptimo mejor tiempo, batiendo a Max Verstappen, dejando la quinta fila de parrilla para Liam Lawson e Isack Hadjar, cerrando el top 10.