GP de Qatar de Fórmula 1 - Carrera Sprint - Ferrari Club España
GP de Qatar de Fórmula 1 - Carrera Sprint
GP de Qatar de Fórmula 1 - Carrera Sprint
Ferrari de mal en peor…
Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: F1 / FIA / Ferrari
© 2025 Ferrari Club España
Circuito: Losail International Circuit
Losail – 5,419 km
Sprint: Ferrari SF25
Tiempo del vencedor: Oscar Piastri – 26’51’’033 (McLaren)
Charles Leclerc:13º - +35’’182 - 19 vueltas
Lewis Hamilton: 17º - +46’’171 – 19 vueltas
Meteo: Temperatura aire 24ºC
Temperatura asfalto 32ºC – Sereno
Clasificación Mundial de Pilotos:
1. Lando Norris 396 puntos
2. Oscar Piastri 374
3. Max Verstappen 371
4. George Russell 301
5. Charles Leclerc 226
6. Lewis Hamilton 152
Clasificación Mundial de Constructores:
1. McLaren 770 puntos
2. Mercedes 441
3. Red Bull 400
4. Ferrari 378
5. Wiliams 122
Resumen de la Sprint:
Oscar Piastri demostraba que aún le quedan opciones de cara al título y se anotaba la victoria en la carrera Sprint del sábado para recortar la ventaja de Lando Norris en el Mundial de Pilotos. George Russell era segundo intercalándose entre los McLaren, mientras Max Verstappen mantuvo sus opciones al ascender de sexto a cuarto después de una qualy discreta el viernes.
Ferrari en cambio, sus pilotos finalizaron 13° y 17°, con Leclerc visiblemente esforzándose por no perder el control de su SF-25. Hamilton arrancó el Sprint desde el pitlane mientras la Scuderia cambió los ajustes en la puesta a punto para aliviar los defectos del coche, pero evidentemente fue en vano, e incluso empeoró las cosas, ya que Hamilton se quejó de deslizamiento, rebote, sacudidas y subviraje en el coche… un desastre.
Todos los pilotos empezaban con medios, unos con gomas usadas y otros con nuevas. Lance Stroll, Lewis Hamilton y los Alpine optaron por arrancar desde el pit lane con reglajes cambiados. Piastri partió de forma excelente y Yuki Tsunoda intentó un ataque a 3 con Russell y Norris pero ambos ingleses se defendieron del japonés, que dejó pasar a Verstappen de inmediato.
Leclerc perdió cuatro puestos y Alonso cedió ante los Red Bull, que se alejaron y cedieron la prioridad del asturiano respecto a Antonelli. Norris debía defenderse de Verstappen aunque siempre con la ventaja de un trazado rápido y con pocas frenadas pronunciadas que dificultaban cualquier adelantamiento. Leclerc intentó atacar sin éxito a Oliver Bearman y un despiste le hizo perder frente a un Liam Lawson que le superó por la escapatoria y cedió la plaza de nuevo al monegasco.
Isack Hadjar era el primer piloto fuera de los puntos, por detrás Carlos Sainz perdía un apéndice lateral. Las únicas peleas con distancia de DRS eran de Alonso y Antonelli por el sexto lugar, de Hadjar y Alex Albon por el noveno y el tapón que hacía Leclerc a Lawson, Esteban Ocon y Nico Hülkenberg. Stroll era 17º y paró para poner blandos y probar cosas nuevas en otro fin de semana para olvidar del piloto canadiense.
Alonso se fue largo y pisó la grava de la última curva, aprovechando Antonelli la situación para rebasarle y ser sexto. El italiano recibiría un premio extra por la sanción a Tsunoda, que excedió los límites de la pista y se llevó cinco segundos añadidos post-carrera. Piastri se quejó de vibraciones y aun así podía mantener a Russell a un par de segundos, a la vez que Norris iba a por su compatriota en los instantes finales de una Sprint con poca acción, que salvo en el momento de la salida no hubo cambio de posiciones.
Piastri venció cómodamente por delante de Russell y Norris. Verstappen finalizó cuarto, Tsunoda al final fue quinto, ya que Antonelli también recibió una penalización de 5 segundos por límites de pista y Alonso y Sainz sumaron los últimos puntos. Hadjar y Albon llegaron a la estela del madrileño y la dupla de Alpine realizó las mismas pruebas que Stroll con goma blanda, adjudicándose Pierre Gasly la vuelta rápida de la Sprint en su último giro.
