1ª Jornada de Test de pretemporada de F1 – Bahréin - Ferrari Club España

1ª Jornada de Test de pretemporada de F1 – Bahréin
Leclerc finaliza tercero, cerca de los tiempos de la cabeza

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Pirelli, F1, Sutton - © 2026 Ferrari Club España

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Este miércoles se disputaba en el circuito de Sakhir, en Bahréin, la primera jornada de test de preparación de la Fórmula 1, en un año de grandes cambios de reglamento y de los coches, por lo que se trata de uno de los aspectos más importantes de la pretemporada, siendo el primero de los seis días de pruebas que los equipos realizarán en Bahréin antes de la carrera inaugural de la temporada en Melbourne el 8 de marzo.

Dieciocho pilotos salieron a la pista con temperaturas ambiente que oscilaron entre los 25 y los 32 °C, significativamente más altas que las del año pasado en Manama, cuando el termómetro no superó los 15 °C. Sin embargo, las temperaturas en pista oscilaron entre una mínima de 25 °C y una máxima de 43 °C.

Se recorrieron un total de 6183 kilómetros durante las ocho horas de actividad en pista. En esta primera ronda de pruebas (la segunda está programada para la próxima semana), los equipos solo pueden utilizar los tres compuestos slick más duros de la gama Pirelli (C1, C2 y C3), los más adecuados para las características del circuito, así como un juego de neumáticos intermedios en caso de pista mojada.

La variedad de estrategias suele ser muy habitual en este tipo de test, y la primera jornada no ha sido diferente, ya que cada escudería ha trabajado en sus distintos programas y hay muchas diferencias de tiempos y de kilómetros. Durante la mañana, Aston Martin ha despertado alguna alarma con una actuación muy discreta de Lance Stroll, algo que no ha mejorado con la caída del sol, con una aparición casi inexistente.

Los de Red Bull han sido protagonistas con un gran Max Verstappen, que ha disputado la jornada completa, con el mayor número de vueltas completadas (129). Durante la mañana, Oscar Piastri se ha acercado mucho a los tiempos del neerlandés, y por la tarde (con mejores condiciones), Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa superando al tetracampeón del mundo. Pese a la gran diferencia de vueltas, el británico ha marcado el mejor tiempo del día con un 1’34”669, aunque el tetracampeón del mundo ha estado muy cerca de superarle en los últimos minutos de sesión.

Los pilotos siguen adaptándose a los nuevos monoplazas y sus características, especialmente la aerodinámica activa, que sustituye al DRS ya extinto. Así mismo, hemos visto ya las primeras novedades respecto a Barcelona, con el Audi estrenando unas nuevas entradas de aire laterales mucho más pequeñas y ceñidas al chasis del monoplaza y a una Ferrari estrenando un nuevo difusor mucho más elaborado.

Después de un fin de temporada para olvidar, Ferrari necesita recuperar las buenas sensaciones, algo que ya consiguieron en el Shakedown de Barcelona y en Bahréin esperan confirmarlo. De momento nuestros pilotos han podido acercarse a los mejores tiempos. En la mañana, Lewis Hamilton ha podido rodar durante 52 vueltas, las primeras de ellas montando unas parrillas de sensores para medir los flujos de aire que recorren la carrocería del SF-26 hasta llegar a su parte trasera, finalizando con el séptimo mejor crono. Charles Leclerc ha podido disfrutar de unas condiciones más favorables durante la tarde, algo que ha aprovechado con el tercer mejor tiempo, cerca del McLaren y el Red Bull, completando 80 vueltas.

Los de Mercedes habían generado muchas expectativas para el 2026, especialmente con su unidad de potencia y su polémica trampa, denunciada por el resto de equipos. Sin embargo, en el día de hoy han tenido una actuación algo descafeinada. George Russell firmó el tercer mejor tiempo de la mañana, pero Andrea Kimi Antonelli apenas tuvo protagonismo cuando cayó el sol, con algunas salidas de pista en la curva 10. Los tiempos altos podrían ser parte de la estrategia del equipo para ocultar su potencial real, para disimular de cara a la FIA.

En un año de cambios de reglamento, la parrilla está muy pendiente de las posibles sorpresas. Durante el primer día, la sorpresa la daba el Haas de Esteban Ocon, que ha terminado en cuarta posición por delante de Oscar Piastri y George Russell. Esto supone buenas noticias para Ferrari y su motor, aunque su velocidad podría deberse a otros factores como una menor carga de gasolina. Nico Hülkenberg ha sorprendido con su Audi en la octava posición, mientras que Alex Albon confirma las buenas sensaciones de Williams superando a Carlos Sainz.

Para Aston Martin, el primer día de test no ha sido el mejor de todos, algo que no tiene porqué ser especialmente negativo. Aunque este tipo de pruebas no siempre desvelan el potencial real de los coches, llama la atención el poco tiempo en pista de Lance Stroll, que solo ha dado tres vueltas durante la tarde después de los problemas de la mañana. Los de Silverstone han sido el equipo con menos tiempo en pista, con un total de 36 vueltas.

Franco Colapinto ha protagonizado una de las dos banderas rojas del día, aunque el argentino ha podido llegar a boxes para que los mecánicos se encargaran del fallo del monoplaza. Finalmente, el piloto solo ha dado 28 vueltas y se ha quedado con el peor tiempo del día. Sin embargo, Pierre Gasly ha podido rodar mucho más tiempo en pista y se ha quedado con el octavo mejor tiempo, de 1'36"765.

Isack Hadjar (Red Bull), Fernando Alonso (Aston Martin), Liam Lawson (Racing Bulls) y Ollie Bearman (Haas) no han tomado parte en esta primera jornada de test. Las pruebas continuarán mañana y el viernes, de nuevo de 10:00h a 14:00h y de 15:00h a 19:00h hora local.