GP de China de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España
GP de China de Fórmula 1 - Clasificación
GP de China de Fórmula 1 - Clasificación
Hamilton tercero y Leclerc cuarto, con Pole de Antonelli
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: FIA / F1 / Guetty Images - © 2026 Ferrari Club España
Circuito: Shanghai International Circuit
Shanghai – 5,451 km
Clasificación: Ferrari SF26
Lewis Hamilton: 3º - Q1 - 1’33''522 - Q2 – 1’32'’567 - Q3 – 1’32’’415
Charles Leclerc: 4º - Q1 - 1'33"175 - Q2 – 1’32’’486 - Q3 – 1’32’’428
Pole Position: Kimi Antonelli - 1’32”064 - (Mercedes)
Meteo: Temperatura ambiente 18ºC
Temperatura asfalto 32ºC – Sol
Kimi Antonelli ha logrado su primera Pole Position de su carrera en la Fórmula 1, en el Gran Premio de China 2026 y se ha convertido en el piloto más joven de la historia en hacerlo, batiendo en año y medio el récord anterior logrado por Sebastian Vettel en Monza 2008. El italiano ha aprovechado unos problemas de George Russell con su Mercedes para ser el más rápido, aunque la marca de la estrella, pese a todo, ha cosechado otro doblete.
Los Ferrari y los McLaren finalizaron por detrás y no tan lejos como en la Qualy Sprint, mientras Red Bull, definitivamente, ha perdido el tren con los de delante. Como ya es costumbre, los Mercedes afrontaban esta clasificación como favoritos. Sin embargo, George Russell ha empezado a tener problemas en la Q2, asegurando que tenía mucho subviraje y ha necesitado un cambio de alerón delantero, y más tarde ha tenido contratiempos mucho más serios en la Q3, ya que su coche se ha parado y no ha podido hacer un primer intento.
Los Ferrari se han quedado a tres décimas, con Lewis Hamilton batiendo de nuevo a Charles Leclerc por sólo 13 milésimas, y los McLaren también muy ajustados entre ellos, pero un escalón por debajo. Red Bull, por su parte, sigue sin levantar cabeza. Max Verstappen se ha quedado a casi un segundo de la Pole e Isack Hadjar, a más de un segundo.
Q1: Después de una Sprint disputada a una temperatura muy fresca, la Clasificación se ha puesto en marcha con el asfalto completamente seco y a una temperatura de 32ºC. El encargado de inaugurar la Q1 ha sido Valtteri Bottas, seguido por una larga fila de pilotos. El finlandés de Cadillac ha empezado con un tiempo de 1'36''968 que, obviamente, caería pronto.
Isack Hadjar no ha tardado en hacer un tiempo de 1'34''519, mientras Oscar Piastri ha sido el primero en bajar a 1'33'', batiendo a los Audi, a Lando Norris y a Max Verstappen. Charles Leclerc y Lewis Hamilton no han hecho buenas vueltas en el inicio, montando en su primera toma de contacto, blandos usados de 10 vueltas el monegasco y compuestos medios el británico.
Cuando han aparecido los Mercedes, todo ha cambiado. George Russell ha marcado un gran tiempo de 1'33''262 y Kimi Antonelli se ha quedado a 43 milésimas de su compañero de equipo. Poco después, Lewis Hamilton ha montado un juego nuevo de neumáticos blandos y ha cerrado una vuelta en 1'33''522, mientras Charles Leclerc, por su parte, lo ha hecho en 1'33''175 y se ha puesto primero.
Los Mercedes y los Ferrari no han salido a un segundo intento, así que Charles Leclerc ha terminado la sesión como el más rápido. A modo de curiosidad, se trata de la primera sesión competitiva de la temporada que no lidera Russell.
Max Verstappen e Isack Hadjar despegaron de la zona baja pero tuvieron que usar un nuevo juego de blandos. Colapinto y Gabriel Bortoleto escaparon de la eliminación, en la que cayeron los tres peores coches de la parrilla, las parejas de Williams, Aston Martin y Cadillac.
Q2: Kimi Antonelli ha sido el primero en salir a la pista, así como George Russell y los Ferrari. No había tiempo que perder entre los pilotos que se juegan los puestos de cabeza. Los Mercedes, eso sí, con blandos usados.
El joven italiano de Mercedes ha empezado con un registro de 1'32''950, pero George Russell ha bajado directamente a 1'32''523 y hasta los Ferrari han mejorado el tiempo de Antonelli, con Hamilton marcando un 1'32''834 y Leclerc, un 1'32''902. Los Red Bull provionalmente se han intercalado entre los McLaren, con Verstappen batiendo a Norris y Hadjar a Piastri.
En unos últimos minutos en los que Russell no ha podido mejorar, quejándose de que algo no iba bien en el coche, Kimi Antonelli ha hecho un 1'32''443 y ha sido el más rápido de la segunda manga, pero con Leclerc a 43 milésimas, Russell a 80 milésimas y Hamilton a una décima.
Lando Norris ha finalizado quinto, por delante de un Pierre Gasly que sigue brillando y también por delante de Verstappen, Piastri, Bearman y Hadjar. Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Liam Lawson, Arvid Lindblad y Gabriel Bortoleto, eran los eliminados.
Q3: George Russell, con los problemas de equilibrio que ha tenido al final de la Q2, ha necesitado un cambio de alerón delantero antes de salir a buscar los límites del circuito chino. El británico, de hecho, se ha llevado un susto al salir a la pista, ya que su Mercedes se ha parado a la salida de la curva 4 y, aunque ha podido reanudar la marcha, no podía cambiar de marchas.
Aprovechándose de la situación, Kimi Antonelli ha sacado su mejor versión y, con un tiempo de 1'32''322, ha batido a Charles Leclerc por tres décimas y a Lewis Hamilton, por casi siete décimas, mientras Russell llegaba al Pit-Lane. Poco después, los McLaren han llegado con buenos tiempos y han batido a los Ferrari.
Antonelli lideraba tras el primer intento, pero los McLaren estaban a dos décimas y Leclerc, a tres. Por detrás, los Red Bull, con neumáticos usados, estaban a un segundo y Oliver Bearman podía con Pierre Gasly en la pelea por el octavo lugar, aunque el francés iba con gomas usadas.
Aún quedaba un último intento, el definitivo, y Kimi Antonelli ha mejorado hasta 1'32''064 para conseguir su primera Pole en la Fórmula 1. Russell ha podido salir al final y, pese a los problemas, se ha quedado a dos décimas de su compañero. Hamilton ha batido a Leclerc por sólo 13 milésimas y se ha quedado a tres décimas de la Pole, en la tercera posición.
Detrás de los Ferrari finalizaron los McLaren, ordenados los seis primeros puestos por los tres mejores equipos, con Piastri esta vez por delante de Lando. Pierre Gasly ha vuelto a ser el mejor del resto, de nuevo por encima incluso de Verstappen y con una meritoria séptima posición. Isack Hadjar y Oliver Bearman han completado el top 10.
