La F1 suspende las carreras de Bahréin y Arabia Saudí - Ferrari Club España

La F1 suspende las carreras de Bahréin y Arabia Saudí
Lo que llevará a un parón de un mes, tras el GP de Japón

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fuente: F1-FIA - © 2026 Ferrari Club España

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La Fórmula 1 se ha tomado su tiempo para evaluar la situación del conflicto bélico en Oriente Medio, sin embargo, no parecía tener mucho sentido alargar la espera hasta la próxima semana. El Campeonato del Mundo ha confirmado este mismo fin de semana su decisión de suspender los Grandes Premios que estaban previstos disputarse el próximo mes de abril en Bahréin y Arabia Saudí, dejando de esta forma el calendario en apenas 22 fines de semana competitivos ya que no serán reemplazadas dichas carreras ni aplazadas a una nueva fecha.

Esta situación nos lleva finalmente al escenario de que habrá un parón de un mes en la Fórmula 1 tras el Gran Premio de Japón que se desarrollará dentro de dos fines de semana. La acción se reanudará ya el primer fin de semana de mayo con la celebración del Gran Premio de Miami, seguido en este caso de la cita del Gran Premio de Canadá.

Aunque los rumores apuntaron a la posibilidad de estudiar desde una doble carrera en Suzuka o la visita a trazados como Portimão o Imola, el desafío logístico era tan grande que dichas opciones no tuvieron mucho recorrido, especialmente esta última, la del Autódromo Enzo e Dino Ferrari, trazado que acogerá el prólogo y la primera carrera del WEC en abril después de la decisión de ACO y FIA de aplazar la carrera que estaba prevista la próxima semana en Qatar también por el mismo motivo.

Por su parte, la opción de buscar un nuevo hueco para Bahréin y Arabia Saudí en el calendario de la Fórmula 1 parece imposible (aunque no 100% descartada a tenor del comunicado de la Fórmula 1), con un programa ya de por sí saturado. Con los contratos televisivos asegurados al mantenerse las otras 22 citas restantes, los equipos y la propia Liberty Media parecen haberse conformado con saltarse estos dos eventos, aunque esto pueda significar dejar de ingresar algunos millones en concepto de tarifas de organización de eventos, aunque, esto tiene consecuencias económicas e implicaciones logísticas para los equipos, sobre todo porque parte del material de transporte y del paddock de las escuderías sigue en Bahréin tras los tests de invierno. Pero más allá del impacto logístico, también afecta a varios aspectos deportivos.

En primer lugar, el cambio de calendario afecta a los planes de mejora de varios equipos. Esto siempre ocurre cuando se modifica el calendario, pero este año aún más que de costumbre. Con la nueva normativa, esta temporada será una gran carrera de desarrollo, en la que cada equipo deberá planificar cuidadosamente sus mejoras. Hay dos factores que hacen que esto sea especialmente complejo y explican por qué cada uno tiene planes diferentes. Algunas escuderías ya tenían nuevas piezas en proyecto para las primeras carreras fuera de Europa, mientras que otras querían esperar a los primeros fines de semana de carrera para tener una visión más clara, sobre todo porque las mayores mejoras en este momento residen en comprender la unidad de potencia y optimizar la gestión de la energía.

Sin embargo, un aspecto positivo es que esto da a los equipos más tiempo para trabajar entre bastidores y, según varios directores de equipo, ese tiempo extra es algo que todas las escuderías pueden aprovechar bajo el nuevo reglamento de la F1.