GP de Canadá de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España

GP de Canadá de Fórmula 1 - Clasificación
Hamilton 5º y Leclerc 8º, tras un nuevo doblete de Mercedes

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: FIA - XPB Images - Scuderia Ferrari HP - © 2026 Ferrari Club España

Circuito: Circuit Gilles Villeneuve
Montreal – 4,361 km

Clasificación: Ferrari SF26

Lewis Hamilton: 5º - Q1 - 1’13''767 - Q2 – 1’13'’886 - Q3 – 1’12’’868
Charles Leclerc: 8º - Q1 - 1'13"825 - Q2 – 1’13’’496 - Q3 – 1’12’’976

Pole Position: George Russell - 1’12”578 - (Mercedes)

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George Russell podía de nuevo con Kimi Antonelli y se adjudicaba la Pole para el GP de Canadá F1 2026. El británico batió a su compañero por 68 milésimas y a Lando Norris, por una décima. De nuevo, doblete de Mercedes y segunda línea de McLaren.

La Clasificación ha tenido algunos detalles curiosos, ya que las cinco primeras posiciones fueron exactamente iguales a las de la Clasificación Sprint, con los Mercedes, los McLaren y Lewis Hamilton, pero lo más interesante es que la diferencia entre Russell y Antonelli fue exactamente la misma: 68 milésimas.

Más allá de los cinco primeros, los Red Bull se impusieron a un desconocido Charles Leclerc, que solo pudo ser octavo, completando Arvid Lindblad y Franco Colapinto, la lista de los diez mejores. Tras todo lo aprendido entre la Qualy y la Carrera Sprint, los pilotos salieron a rodar esperando ver a los Mercedes dominar la tabla de tiempos, pero no fue así, en cambio se han mostrado en un primer momento lejos de la posición dominadora.

Tal fue así que, en la lucha por la Pole Position, George Russell iba a renunciar a su intento y se iba directamente a boxes para tratar de solucionar un comportamiento muy suelto en la parte posterior de su monoplaza, algo que le llevó a encabezar junto a Franco Colapinto el segundo intento al que se llegaba con Lando Norris liderando la tabla de tiempos por delante de Lewis Hamilton, Oscar Piastri y un Antonelli que no podía pasar de la cuarta posición provisional.

Quedaba por tanto por ver si alguien iba a conseguir desbancar a los Mercedes de la primera línea de parrilla una vez se completara el segundo y definitivo intento en Q3. Iba a ser desde luego con mucha emoción, ya que George Russell tuvo que esperar hasta su última vuelta para marcar un 1’12’’578 con el que iba a batir a un Andrea Kimi Antonelli que parecía haber gestado una nueva Pole Position hasta que su compañero, sobre la campana, iba a conseguir robarle ese primer puesto, la tercera pole de este año, en lo que promete de nuevo ser una carrera muy caliente entre ambos pilotos.

Russell iba a batir por 68 milésimas en esta ocasión a Antonelli, mientras que Lando Norris se quedaba tercero a décima y media, seguido de Oscar Piastri a apenas media décima y con Lewis Hamilton quinto tras tener que renunciar a su última intentona por haber salido de la curva 8 con mucho sobreviraje y cediendo un tiempo clave en lucha por meterse en las dos primeras filas de parrilla. Tras él, los dos Red Bull, con Verstappen ganándole de nuevo la partida a un Isack Hadjar muy combativo (mejor tiempo en Q2 con un 1’12’’975) que se quedó a menos de 30 milésimas de su compañero.

Octavo partirá Charles Leclerc, que ya anticipaba antes de salir a la Q3 que prometía ser, “o muro (de los campeones) u octava posición”. Finalmente sería esto último, con ocho pilotos clasificados en menos de cuatro décimas y con una brecha de tres ya sobre los más inmediatos perseguidores, en este caso con Lindblad acabando noveno por delante de Franco Colapinto.

Caerían eliminados en Q2, Nico Hülkenberg, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Carlos Sainz y Oliver Bearman, con el español decimoquinto, incapaz de bajar significativamente el gran crono realizado en la jornada del viernes, mientras que no superaron la Q1, Alex Albon, Fernando Alonso, Checo Pérez, Lance Stroll y Valtteri Bottas.

Para este domingo, las previsiones apuntan lluvia, por lo que puede darse pie a que aquellos pilotos que han estado algo más lejos puedan escalar algunas plazas. Por ahora, en Mercedes han reconocido que, parte de esa versión mucho más vulnerable en clasificación ha estado precedida de una decisión de optar por set-ups para ambos pilotos pensando en el frio del domingo.