WEC - 24h de Le Mans - Le Pesage - Ferrari Club España
WEC - 24h de Le Mans - Le Pesage
WEC - 24h de Le Mans - Le Pesage
Verificaciones técnicas y administrativas de los coches
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari - AF Corse - © 2026 Ferrari Club España
Los pasados viernes y sábado, tuvo lugar en el centro histórico de la ciudad de Le Mans el tradicional "Le Pesage", o lo que es lo mismo, las verificaciones y comprobaciones técnicas de los vehículos que tomarán parte en la prueba más esperada del Campeonato FIA WEC, las 24 Horas de Le Mans, que en 2026 se disputará la 94ª edición.
El centro de atención del sábado estuvo centrada, un año más, en la llegada de los dos Ferrari 499P oficiales del equipo Ferrari – AF Corse y el Hypercar con el #83 amarillo inscrito por AF Corse. El público y los aficionados ferraristas pudieron admirar el paso de los Hypercars del Cavallino por las calles de Le Mans y saludar a los pilotos que serán protagonistas de la acción en pista a lo largo de esta semana, que comenzó ya este pasado domingo con el primer Test Day en el circuito de La Sarthe.
Por el corazón de la localidad francesa desfilaron los vigentes campeones del mundo, Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, que comparten el Ferrari 499P #51, y sus compañeros, Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, que regresan a Le Mans con el Hypercar #50. Finalmente, los aficionados también aplaudieron a los pilotos del Ferrari 499P #83, con el que Yifei Ye, Phil Hanson y Robert Kubica, lograron la victoria en 2025.
Junto a los tres Hypercar del Cavallino que competirán en la máxima categoría, estuvieron también los cinco Ferrari 296 LMGT3 EVO que disputarán la carrera en la clase LMGT3. Además de los dos Ferrari oficiales que participan a lo largo de la temporada del WEC, con los dorsales #54 y #21 inscritos por Vista AF Corse, con Thomas Flohr, Davide Rigon y Francesco Castellacci en el #54, mientras que Alessio Rovera, François Heriau y Simon Mann, compartirán volante en el #21, habrá tres unidades más que tomarán parte en la carrera, dos de ellos gestionados por Kessel Racing, como el #74 con Dennis Marschall, Dustin Blattner y Lorenzo Patrese, mientras que el piloto de Ferrari, Daniel Serra, competirá con el #57 junto a Takeshi Kimura y Conrad Laursen.
Por su parte, la piloto oficial Lilou Wadoux se unirá a Custodio Toledo y Riccardo Agostini en el Ferrari 296 LMGT3 Evo #150 del equipo Richard Mille AF Corse, con una decoración que recuerda los colores de la bandera brasileña.
Que veremos en esta carrera:
La edición de 2026 de la carrera francesa será la de la despedida de Alpine, de la bienvenida de Genesis y la del futuro incierto de Peugeot y Ferrari, ambos fabricantes a expensas de las decisiones que tomen el ACO y la FIA en lo referente a la reglamentación Le Mans Hypercar.
Este año asistiremos a una edición con una batalla sin cuartel por la victoria, en la que, con la incertidumbre generada por el aún mayor secretismo que rodea al “Balance of Performance”, todo apunta a que tendremos dos fases, una en la lucha a una vuelta por la Hyperpole en la que pueden brillar prototipos como BMW, Alpine o Cadillac y otra por la carrera donde puede estar esa batalla entre Ferrari y Toyota, a la espera de que alguien más se meta en la pelea.
Después de los pesajes y procesos administrativos de este sábado, la localidad de Le Mans ya ha empezado a coger colorido, respirando al ritmo de una competición que sigue siendo una de las grandes estrellas del automovilismo y que ya cuenta los días para las llegadas de McLaren y Ford, programadas para 2027.
Horarios de la Semana:
Tras el Test Day celebrado este domingo, el martes 9 se hará la foto oficial de todos los participantes en el circuito de Le Mans, mientras que la acción en pista se retomará el miércoles 10, cuando habrá programadas dos sesiones de entrenamientos libres, intercaladas con la Clasificación que se disputará a última hora de la tarde.
Al día siguiente (jueves), veremos la tercera sesión de entrenamientos libres, y la sesión de Hyperpole que se disputará entre las 20:00 y 21:55 horas, estando reservada para los ocho coches más rápidos en la Clasificación, y la jornada concluirá con una última sesión de entrenamientos libres de 23:00 a 24:00 horas.
La jornada del viernes se considera de descanso y estará reservada a “La Parade” de los pilotos, que desfilarán por las calles de Le Mans frente a sus incondicionales seguidores, y ya el sábado, llegará la hora de la verdad cuando darán comienzo las 24 Horas de Le Mans a las 16:00 horas (los horarios son CEST).
MIÉRCOLES 10 DE JUNIO
Entrenamientos libres 1: 14;00-17;00h
Clasificación LMGT3+LMP2: 18;45-19;15h
Clasificación HYPERCAR: 19;30-20;00h
Entrenamientos libres 2: 22:00-24:00h
JUEVES 11 DE JUNIO
Entrenamientos libres 3: 14;45-17;45h
Hyperpole 1 LMGT3+LMP2: 20;00-20;20h
Hyperpole 2 LMGT3+LMP2: 20;35-20;50h
Hyperpole 1 HIPERCAR: 21;05-21;25h
Hyperpole 2 HIPERCAR: 21;40-21;55h
Entrenamientos libres 4: 23;00-24;00h
VIERNES 12 DE JUNIO
Parade de pilotos por las calles de Le Mans
SÁBADO 14 DE JUNIO
Warm-up: 12:00-12:15h
Carrera: 16:00h (24 Horas)
Toda la acción se podrá seguir un año más a través de Eurosport, que emitirá las 24 Horas de Le Mans integras a través de sus dos canales, incluyendo la Clasificación, la Hyperpole y la carrera en su totalidad. De esta forma, la cita reina del WEC se podrá seguir por Eurosport 1 y Eurosport 2, canales que están incluidos en las principales plataformas de pago (Movistar, Orange y Vodafone), como también en DAZN, con voces expertas como las de Javier Rubio, Tomás Saldaña, Santi Ayala, David Sánchez de Castro e Igor Zamorano.
