GP de Países Bajos de Fórmula 1 - Clasificación Sprint - Ferrari Club España

GP de Países Bajos de Fórmula 1 - Clasificación Sprint
Leclerc 3º y Hamilton 7º, en su regreso a la actividad

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari - F1 - FIA - Getty Images - © 2026 Ferrari Club España

---

Circuito: Zandvoort
Zandvoort – 4,259 km

Sprint Qualifying: Ferrari SF26

Charles Leclerc: 3º - SQ1 - 1’13''011 - SQ2 – 1’12''190 - SQ3 – 1’11’’622
Charles Leclerc: 7º - SQ1 - 1'13"151 - SQ2 – 1’12’’445 - SQ3 – 1’12’’192

Sprint Qualifying: George Russell - 1’11’’567 - (Mercedes)

Meteo: Temperatura ambiente 20ºC
Temperatura asfalto 35ºC – Nublado

Kimi Antonelli parecía tenerlo todo controlado tras ser el más rápido en la única sesión de entrenamientos libres de este viernes por la mañana, pero su Clasificación Sprint fue mucho más difícil de lo que podría haber imaginado. Se salió de pista en la primera vuelta de la SQ1 y a partir de ahí todo le fue cuesta arriba. Con un coche tocado después de su paso por la puzolana, Antonelli se tuvo que conformar con el quinto puesto, mientras que su principal rival y compañero George Russell no falló y situaba su Mercedes en lo más alto de la tabla de tiempos. Russell conseguía su tercera Pole Sprint en un viernes marcado por la igualdad, con cuatro pilotos (Russell, Norris, Leclerc y Piastri), separados por apenas 99 milésimas de segundo.

Los McLaren han demostrado tener ritmo, por lo que, a pesar de que la pole ha sido para Russell, no se puede descartar que una buena arrancada de Lando o de Oscar pueda ponerle las cosas más difíciles al piloto de la estrella, el cual viene de encadenar varios fines de semana en los que siempre le ha afectado algún tipo de problema, incluidos los padecidos durante la arrancada en el pasado Gran Premio de Hungría.

Tras ellos, Antonelli buscará redimirse de lo que aparentemente ha sido la pérdida de rendimiento en su monoplaza tras una salida a la escapatoria en la SQ1. El italiano tendrá justo detrás a un Max Verstappen que siempre suele ser muy agresivo en los primeros metros, así como a Lewis Hamilton que partirá séptimo. Completaron las 10 primeras posiciones un Pierre Gasly octavo, Gabriel Bortoleto con el Audi y un Lindblad que se ha encumbrado en un inicio de fin de semana en el que se ha hablado muy poco de él tras la renovación de Max, la lesión de Hadjar, el regreso de Lawson a Red Bull y la vuelta de Tsunoda a la estructura de Faenza.

La SQ1 empezó con un susto importante de Antonelli, que tuvo una salida de pista en su primera vuelta rápida. El italiano había hecho una vuelta de preparación y se encontraba en su primer intento. Pintó de púrpura los dos primeros sectores, pero se fue largo en la curva 13 y se salió por la escapatoria. El líder del Mundial entró a boxes inmediatamente para comprobar que todo estuviera bien y acto seguido regresó a la pista con el mismo juego de gomas, en tanto que la normativa Sprint obliga a todos los pilotos a salvar esta criba con un solo juego de medios.

Mientras Antonelli salvaba este escollo, su compañero George Russell se convertía en el primer líder del día (1’13”829) y acto seguido veía cómo llegaban el resto de rivales. Los dos McLaren se pusieron al frente de la mano de Lando Norris y Oscar Piastri, con los dos Ferrari justo detrás (Lewis Hamilton 1’13”151, Charles Leclerc 1’13”229). Verstappen comenzó con un 1’13”851 que lo situaba a escasas milésimas de Russell. Poco después el ídolo local acabó bajando a 1’13”585.

Los dos McLaren regresaron a boxes tras un único intento, pero Leclerc mejoró su registro con un 1’13”011, para auparse al primer puesto. Un poco más atrás, Antonelli tuvo tiempo de marcar un tiempo de 1’13”668, con el que salvó fácilmente el corte, a pesar de la excursión que había protagonizado con esos mismos neumáticos unos minutos antes.

Alonso fue de los últimos en salir a pista, sin embargo, el piloto asturiano tuvo una salida de pista en la primera curva. Estaba lanzando su primera vuelta rápida y bloqueó las gomas. Se fue largo por la escapatoria, pero pudo reengancharse. Aun así, sus opciones estaban muy condicionadas de ahí en adelante y tuvo que conformarse con el último tiempo. Carlos Sainz también cayó eliminado, consumando un viernes extraordinariamente difícil para el piloto madrileño, que ya había protagonizado tres salidas de pista en la única sesión de entrenamientos libres. Los otros eliminados que acompañaron a los españoles fueron, Oliver Bearman, Lance Stroll, Valtteri Bottas y Sergio Pérez

Los Mercedes empezaron la SQ2 con una estrategia distinta al resto. Antonelli y Russell optaron por quedarse en boxes durante unos instantes, dejando que fuesen los demás quienes llevaran la batuta en la primera parte de la sesión, en la que los pilotos estaban obligados a recurrir a un nuevo juego de compuestos medios.

Lando Norris fue el primer líder con un 1’12”514, pero la alegría le duró poco porque entonces llegó Oscar Piastri. El australiano hizo un 1’12”026, batiendo en medio segundo el registro de su compañero valiéndose también de un rebufo. Leclerc con un 1’12”190 y Hamilton con 1’12”445, se intercalaron entre los dos McLaren. Norris mejoró en un segundo intento con un 1’12”189, quedando así a menos de dos décimas de su compañero de equipo.

Los Mercedes hicieron una primera vuelta de preparación antes de atacar. Russell se puso cuarto mientras que Antonelli tuvo que conformarse con la sexta plaza, con el extra de que su monoplaza había sufrido daños tras la visita a la escapatoria que había hecho en su primer intento de la SQ1.

En la pelea por evitar el corte, Arvid Lindblad mejoró a última hora para eliminar a Liam Lawson, que fue el primero de los eliminados con el extra añadido de la rivalidad interna dentro de la familia Red Bull. El neozelandés comentó por la radio que no sabía qué había ocurrido en esta manga. Le acompañaron Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon y Alexander Albon.

La primera mitad de la SQ3 estuvo marcada por la inactividad. Los coches salieron a pista cuando faltaban algo más de cuatro minutos y la estrategia fue la misma en todos los casos: hacer una vuelta de preparación para llevar el neumático blando a temperatura y luego atacar sin margen de error.

Lando Norris fue el primero en salir y se puso en la pole position provisional con un 1’11”608, pero a última hora apareció un George Russell que se hizo fuerte en el primer sector para bajar hasta 1’11”567 y asegurarse el primer puesto de la parrilla de la carrera Sprint de este sábado. Lando tuvo que conformarse con el segundo puesto.

Charles Leclerc y Oscar Piastri, a 55 y 99 milésimas, coparon la segunda fila por delante de un Kimi Antonelli que fue quinto. El líder del Mundial se dejó media décima contra Russell en el primer sector y prácticamente dos en el tercero. Max Verstappen fue sexto por delante de un Lewis Hamilton que se dejó seis décimas contra Leclerc, en una vuelta no muy buena. Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad completaron el Top 10.