La Fórmula 1 publica el Calendario para 2027 - Ferrari Club España
La Fórmula 1 publica el Calendario para 2027
La Fórmula 1 publica el Calendario para 2027
Con 24 Grandes Premios y 10 carreras Sprint
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fuente: F1/FIA - © 2026 Ferrari Club España
La Fórmula 1 sigue sin conocer cuál será su calendario definitivo para la temporada 2026, pero al menos, desde este miércoles ya se conoce cuál es sobre el papel el programa para 2027. El Campeonato del Mundo ha confirmado hasta 24 Grandes Premios y 10 carreras Sprint.
El año en lo deportivo comenzará a finales de febrero y si la situación lo permite en el Circuito de Sakhir, con cuatro jornadas de test de pretemporada en el que los equipos de la parrilla pondrán a punto sus monoplazas para una intensa campaña.
Después de ese primer calentamiento, el Mundial dará comienzo con el Gran Premio de Bahréin, el fin de semana del 12 al 14 de marzo, lo cual dará la salida a un año que en lo competitivo contará con 24 Grandes Premio y 10 carreras Sprint, un dato que ya se había confirmado hace meses, elevando el número de carreras cortas de las seis actuales hasta la decena. Seis de las diez estarán concentradas en el arranque y el final del calendario, con la sorpresa de que Suzuka y Mónaco acogerán dos fines de semana con dicho formato.
Debido al éxito continuado y la fuerte demanda del formato, el número de carreras Sprint ha aumentado de seis a diez para 2027, ofreciendo aún más emoción y competitividad durante toda la temporada para aficionados, promotores, cadenas de televisión y patrocinadores. Desde la introducción de las carreras Sprint en 2021, los datos muestran que la audiencia total de los fines de semana Sprint es un 12 % superior a la de los fines de semana sin Sprint, según se desprende del Comunicado oficial de la Fórmula 1.
El calendario avanzará posteriormente hacia Jeddah, con el Gran Premio de Arabia Saudí y antes de que se disputen las carreras de Australia, Japón y China, en lo que no deja de ser prácticamente un calco a lo que hemos tenido este año, antes de viajar a Norteamérica para competir en Miami y Canadá. Habrá que esperar hasta el mes de junio para tener el primer evento europeo, Mónaco, seguido en este caso el de Portugal, en el Autódromo del Algarve y con la confirmación de que no habrá coincidencia con las 24 Horas de Le Mans.
Gran Bretaña, Austria, Bélgica y Hungría se volverán a disputar antes del parón veraniego, del que volveremos directamente con los Grandes Premios de Italia y de España, antes de viajar hacia el este para competir en Bakú, el regreso de Turquía y en Singapur. Tras ello, la gira americana nos llevará una vez más por Austin, México, Brasil y de vuelta al tercer Gran Premio sobre suelo estadounidense, Las Vegas, antes de cerrar el año en Qatar y Abu Dhabi.
Ahora solo nos queda esperar que los acontecimientos en el estrecho de Ormuz se calmen y que el conflicto armado provocado por Israel y EE.UU. contra Irán se resuelva, y podamos volver a vivir en paz después de tantos meses de falta de entendimiento y de nula acción política, entre los involucrados en esta estúpida guerra.