GP de Bahréin de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España

GP de Bahréin de Fórmula 1 - Clasificación
Hamilton segundo y Leclerc quinto, con pole de Verstappen

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: FIA - Getty images - Ferrari - © 2026 Ferrari Club España

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Circuito: Sepang International Circuit / Kuala Lumpur – 5,543km

Clasificación: Ferrari SF26

Lewis Hamilton: 2º - Q1 - 1’36''595 - Q2 – 1’36'’032 - Q3 – 1’35’’428
Charles Leclerc: 5º - Q1 - 1'36"730 - Q2 – 1’35’’970 - Q3 – 1’35’’666

Pole Position: Max Verstappen - 1’35”130 - (Red Bull)

Meteo: Temperatura ambiente 33ºC
Temperatura asfalto 58ºC – Sol

Sepang regresa a la Fórmula 1 después de nueve años de ausencia gracias al conflicto en Oriente Medio que ha desembocado en el nombre prestado de Gran Premio de Bahréin en Malasia. En un circuito de Sepang que conoce bien, pues ganó allí en 2017, Max Verstappen ha batido a Lewis Hamilton por casi tres décimas y a su compañero de equipo Isack Hadjar por cuatro décimas. Si bien Isack Hadjar también ha sido rápido, Max ha sido el más veloz en las tres sesiones y se ha llevado la Pole con 298 milésimas sobre un Lewis Hamilton que también le ha metido un buen margen a Charles Leclerc. Los Mercedes y los McLaren, atrás.

Lewis Hamilton saldrá junto a Max en la primera fila de la parrilla de mañana y el líder del Mundial, Kimi Antonelli partirá tercero al beneficiarse de la sanción de cinco posiciones impuesta al más que competitivo Isack Hadjar, al volante del segundo Red Bull. Tras ellos, Charles Leclerc, saldrá cuarto y Lando Norris, Oscar Piastri y George Russell vienen a continuación. Pierre Gasly ha sido el mejor del resto y Gabriel Bortoleto ha completado el top 10. Cabe destacar que los pilotos con experiencia en Sepang y especialmente los ganadores aquí (Verstappen, Hamilton y Alonso) han sido superiores a sus compañeros.

La Q1 daba comienzo con poca actividad en los primeros minutos. Los Haas han sido los encargados de inaugurar la sesión y, en su batalla particular, Esteban Ocon ha sido el más rápido con un 1'38''879, pero cuando ha llegado la desbandada en el Pit-Lane, todo ha cambiado. Max Verstappen ha comenzado directamente con un 1'36''477 y ha sido el más rápido en el primer intento, seguido por Isack Hadjar a cuatro décimas, y los Mercedes. Los Red Bull, se mostraban muy fuertes.

No obstante, los Ferrari también tenían algo que decir. Pese a salir con neumáticos medios para la primera tentativa, Lewis Hamilton se ha quedado a una décima del líder y Charles Leclerc, a dos. Fernando Alonso, ha empezado con un buen tiempo de 1'37''914, superando a Franco Colapinto, a los Williams y a los Audi, los dos también con medios. Carlos Sainz, con un 1'38''102, también estaba inicialmente en la pelea por pasar de la Q1.

En unos últimos minutos en los que los de arriba no han salido a hacer un segundo intento, Max Verstappen ha terminado la sesión en lo más alto, seguido por los Ferrari y Oscar Piastri. En cambio sí ha habido muchas mejoras por detrás, como la de Carlos Sainz, decimotercero, Fernando Alonso, decimocuarto, mientras que los eliminados serían Hülkenberg, Bearman, Ocon, Albon, Bottas y Pérez.

La Q2 comenzaba con el asfalto más engomado y a una temperatura de 57 grados. Isack Hadjar ha sido el encargado de salir primero a rodar, seguido por el resto pilotos en el Pit-Lane. El piloto francés de Red Bull ha comenzado con un tiempo de 1'36''192, mientras que su compañero de equipo, Max Verstappen, ha vuelto a dejar claro que iba a por todas. Con un 1'35''696, ha sido el más rápido en el primer intento, seguido por Leclerc a dos décimas y por Piastri y Hamilton a tres décimas.

Norris y Hadjar se han quedado a cuatro décimas, mientras que Russell estaba a medio segundo. Por otro lado, el primer tiempo de Antonelli fue eliminado por sobrepasar los límites de pista. Pierre Gasly era el mejor del resto en ese momento. En unos últimos compases con poca actividad en la parte delantera, salvo un Kimi Antonelli que lo necesitaba para no quedar fuera y un Lewis Hamilton que iba con gomas usadas, Verstappen ha vuelto a ser el más rápido, seguido de Antonelli y Leclerc.

Por detrás, las últimas plazas para la Q3 han sido para Pierre Gasly y Gabriel Bortoleto. Liam Lawson finalizaba décimo primero, y tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz han cuajado muy buenas vueltas y han sido duodécimo y decimotercero respectivamente, pero no fue suficiente para pasar a la Q3. Tras ellos se clasificaron Lance Stroll y de los dos pilotos sancionados, Colapinto y Lindblad.

En esta ocasión, Pierre Gasly y Gabriel Bortoleto, salían a la Q3 para disputar su primer intento con neumáticos blandos usados, mientras que Antonelli ni siquiera ha salido, porque no disponía de más compuestos, dejando a un solo intento sus opciones de clasificación, el resto, lo hacían con blandos nuevos.

En su primer intento, Max Verstappen ha continuado en su línea marcando un tiempazo de 1'35''250 para ser el más rápido. Hadjar, además, corroboraba el buen hacer de Red Bull con la segunda posición. Hamilton se situaba tercero a casi medio segundo y Piastri cuarto, por delante de Leclerc, Norris y Russell tras ellos. Bortoleto ha podido con Gasly con los neumáticos blandos usados.

Kimi Antonelli ha salido a destiempo, con una estrategia diferente, y ha empezado su vuelta crucial cuando quedaban menos de cinco minutos. Su tiempo ha sido un 1'35''631 para ser provisionalmente tercero. Aún quedaba el último intento, el definitivo, y Max Verstappen ha bajado aún más su crono hasta el 1'35''130, para conseguir su 49ª Pole en la Fórmula 1, seguido por un Lewis Hamilton que ha batido a Isack Hadjar en los últimos compases.

Kimi Antonelli ha podido ser cuarto, seguido por Leclerc, Norris, Piastri y Russell, aunque todos ellos ganarán una posición en la parrilla por la sanción a Hadjar. Gasly ha podido con Bortoleto para finalizar noveno, cerrando la tabla el Audi, que carrera a carrera va mejorando.