WEC - 6 Horas de Barcelona - Previo - Ferrari Club España

WEC - 6 Horas de Barcelona - Previo
Montmeló da la bienvenida al WEC por primera vez

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari - © 2026 Ferrari Club España

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Tres semanas después de la cita de Fuji, el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), vuelve a la acción con la primera edición de las 6 Horas de Barcelona. Esta penúltima prueba de la temporada 2026, que se disputará durante el fin de semana del 16 al 18 de octubre, verá a los pilotos de la principal categoría de resistencia retomar su lucha por los títulos mundiales.

De hecho, el Circuit de Barcelona-Catalunya acoge el Campeonato Mundial por primera vez, aunque el trazado catalán es bien conocido por la mayoría de los pilotos de la parrilla, gracias a la experiencia adquirida en otras competiciones de resistencia y categorías de coches carrozados, como las European Le Mans Series y el GT World Challenge y, sobre todo, a las numerosas sesiones de pruebas que se celebran habitualmente en Montmeló.

Las 6 Horas de Barcelona responden a una decisión tomada por el ACO y la FIA para sustituir a los 1812 km de Qatar, prueba que no pudo celebrarse debido a la compleja situación geopolítica que atraviesa actualmente Oriente Medio.

Sin duda, será fascinante ver cómo evoluciona la situación en la categoría Hypercar, donde Toyota parece encaminada a conquistar un nuevo título mundial, tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores, aunque BMW y el equipo WRT plantarán cara con firmeza e intentarán poner en aprietos a la escuadra japonesa hasta el último momento.

Ferrari, por su parte, aún no está matemáticamente descartada de la lucha, y rendirse sin pelear no forma parte del ADN de Maranello, por lo que cabe esperar que los 499P se sitúen en la cabeza de la carrera, listos para batirse con sus rivales y reencontrarse con la victoria en un trazado que se adapta mucho mejor a las características del Hypercar rojo que el circuito de Fuji, y que este fin de semana, según las previsiones meteorológicas, podría celebrarse en mojado.

De este modo los dos Ferrari 499P con los dorsales #50 y #51, inscritos por el equipo oficial Ferrari – AF Corse, junto con el coche amarillo #83 privado del equipo privado AF Corse, desplegarán todo su potencial para lograr el mayor número de puntos que los sitúen de nuevo en la lucha por el título.

Los vigentes campeones mundiales de pilotos, Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, tomarán la salida, como es habitual, con el coche #51, tras haber terminado décimos en las 6 Horas de Fuji, con el objetivo de sumar puntos para el campeonato. Por su parte, el otro 499P, el #50, será pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina (que corre en casa) y Nicklas Nielsen, quienes se vieron obligados a abandonar antes de la bandera a cuadros en Japón. Finalmente, el Ferrari #83 será pilotado por los pilotos oficiales de la marca del Cavallino, Yifei Ye y Phil Hanson, junto a Robert Kubica, terminando fuera de los diez primeros puestos en Fuji y que en Montmeló tendrán su oportunidad.

Ferrari ocupa el tercer puesto en el Campeonato Mundial de Constructores con 115 puntos, a 54 de los líderes. En la clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos, Pier Guidi, Calado y Giovinazzi se sitúan en séptima posición con 59 puntos, a 30 de los líderes, mientras que Fuoco, Molina y Nielsen son novenos. Por lo que respecta a Ye, Hanson y Kubica ocupan el decimosexto lugar, a 35 y 58 puntos de los líderes, respectivamente.

La inscripción del equipo Cadillac-Jota marca el regreso de Alex Lynn, tras recuperarse de su lesión, el piloto buscará despedirse del equipo por todo lo alto antes de marcharse a McLaren, con el objetivo de lograr buenos resultados al volante del V-Series.R, mientras que Alpine tiene el reto de repetir la gran actuación que protagonizó en Japón, donde se quedó a las puertas de la victoria.

Existe una gran confianza en el seno de Genesis, respaldada por las exhaustivas sesiones de pruebas realizadas durante el desarrollo del GMR-001 precisamente aquí, en Barcelona, mientras que Aston Martin y Peugeot completan la parrilla de salida, ambos con el firme deseo de dejar huella en la competición.

En la categoría LMGT3, donde hemos presenciado todo tipo de situaciones impredecibles, parece que el equipo Corvette-TF Sport cuenta ahora con una ventaja suficiente para imponerse a sus rivales. Entre la competencia destaca el Aston Martin de Heart of Racing pilotado por el impresionante Mattia Drudi. Él es uno de los seis héroes que viajan a Portugal este fin de semana para participar también en la última prueba de la GT World Challenge Europe Endurance Cup en Portimão.

Como es natural, no se puede pasar por alto a los equipos Porsche-Manthey y Ferrari-AF Corse, que aspiran a lograr buenos resultados, ni tampoco a Ford-Proton Competition, Mercedes-Iron Lynx, McLaren-Garage 59, BMW-WRT y Lexus-ASP. Todos ellos son candidatos a desempeñar un papel protagonista este fin de semana en Catalunya.

Para facilitar la participación de los equipos y pilotos que también compiten en Portimão, donde el sábado por la tarde se celebra la carrera de tres horas de la GT World Challenge Europe Endurance Cup, el programa de ese día se dividirá entre las categorías LMGT3 e Hypercar y se repartirá a lo largo de varias horas de actividad en la pista.

Programa del Fin de Semana:

La acción comienza el viernes a las 11:30h CEST con la primera sesión de entrenamientos libres (90 minutos), seguida de la segunda sesión a las 16:30h CEST. El sábado 17 de octubre, los motores se pondrán en marcha a las 08:50h CEST para la tercera sesión de entrenamientos libres (60 minutos) exclusiva para los coches LMGT3, que posteriormente disputarán la clasificación y la Hyperpole a partir de las 11:50h CEST.

A continuación, a las 12:40h CEST, será el turno de los Hypercars para sus terceros entrenamientos libres, antes de afrontar la clasificación y la Hyperpole a partir de las 15:40h CEST. La carrera de 6 horas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, está programada para comenzar el domingo a las 12:00h CEST. A continuación os presentamos el horario completo con todos los detalles de las actividades en pista:

VIERNES 16 DE OCTUBRE
Entrenamientos libres 1: 11:30–13:00h
Entrenamientos libres 2: 16:30–18:00h

SÁBADO 17 DE OCTUBRE
Entrenamientos libres 3 LMGT3: 08:50–09:50h
Clasificación LMGT3: 11:50–12:02h
Hyperpole LMGT3: 12:10–12:20h
Entrenamientos libres 3 Hypercar: 12:40–13:40h
Clasificación Hypercar: 15:40–15:52h
Hyperpole Hypercar: 16:00–16:10h

DOMINGO 18 DE OCTUBRE
Carrera: 12:00h (6 horas de Barcelona)

Las 6 horas de Barcelona se podrán ver en España por el canal Eurosport, a través de Movistar+ y de DAZN, según la subscripción que se disponga, o bien suscribiéndose a la plataforma online de Eurosport y HBO Max, con comentarios en Español.

La novedad es la nueva página web FIAWEC+, también disponible a través de la aplicación, en la que se incluye el Live Timing, que también se puede consultar en la página web oficial del cronometrador AlKamel. El FIAWEC+ tiene un coste de 49.99€ toda la temporada o 9.99€ la carrera de Barcelona.

Como siempre ocurre en las sesiones del FIA WEC, los Entrenamientos Libres 1 no se retransmitirán en directo por televisión, ni tampoco los Libres 2. La cobertura en directo comenzará a partir de los Entrenamientos Libres 3 en el canal oficial del WEC en YouTube. A continuación, la Clasificación se retransmitirá en directo únicamente en FIAWEC+ y en HBO Max/Eurosport. La carrera se retransmitirá íntegramente en directo en España en Eurosport y FIAWEC+.